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Les principaux équipements du système de mission sont les suivants :

Système radar AN/APS-145. Ce radar offre une détection et une poursuite complètement automatisées avec des distances limites de détection radar dépassant les 200 milles nautiques. Les avantages supplémentaires de l’AN/APS-145 comprennent une charge de travail réduite pour l’opérateur, l’élimination effective des vitesses aveugles et un plot radar extrêmement stable.

Système amélioré d’identification ami/ennemi (IFF). Les améliorations du système IFF embarqué étendent les portées de détection IFF à des distances similaires aux limites du radar. Elles permettent une utilisation simultanée multi-modes et une alerte opérateurs sur les tentatives de brouillage.

Système de détection passive (PDS). Ce dispositif d’analyse des émissions électromagnétiques complète les détecteurs actifs grâce à sa capacité de détecter une large gamme d’émetteurs aéroportés ou de surface, de déterminer la position d’un émetteur en azimut et de l’identifier par comparaison avec des caractéristiques préenregistrées.

Processeur à grande vitesse. Pour gérer les pistes radar et l’expansion de la capacité d’affichage, un processeur parallèle à grande vitesse est intégré dans le calculateur central. Il augmente la capacité de suivi en temps réel et multiplie le nombre de pistes actives.

Ecrans opérateurs (EMDU). Ils offrent aux opérateurs la multi-coloration, l’affichage en surimpression des cartes, l’option de grossissement et de fenêtre d’affichage auxiliaire de données.

Système commun de distribution d’informations tactiques (JTIDS). L’intégration d’un système JTIDS qui comprend plusieurs dispositifs anti-brouillage permet des communications ininterrompues (transmissions de données et vocales) et augmente ainsi l’interopérabilité opérationnelle de l’E-2C.

GPS. Le système de navigation inertielle est complété par un GPS afin d’améliorer la précision de navigation ainsi que la référence de temps pour les transmissions de données.