Présentation  |  Description  |  Fiche technique  |  Architecture industrielle  |  Pays équipés

En 1997, les états-majors de l’armée de l’Air et de la Marine ont exprimé conjointement le besoin de disposer d’un système de reconnaissance aérienne offrant des performances nettement supérieures aux systèmes en service.

  une augmentation des capacités de recueil,

  une diminution de l’âge du renseignement (transmission des images au sol),

  une augmentation de la permanence au-dessus du théâtre d’opération,

  une augmentation de la souplesse de l’emploi des matériels.

De ce besoin est né le système de reconnaissance de nouvelle génération RECO-NG commandé en 2000 par la Délégation générale pour l’armement (DGA) à l’industriel Thales Optronique SA (TOSA).

Il fonctionne :
  de jour et de nuit (bandes visible et infrarouge),

  à haute, moyenne ou basse altitude,

  à courte, moyenne ou grande distance,

  à grande et très grande vitesse.

RECO-NG est destiné aux avions Rafale Air et Marine, en standard F3 et pourra être mis en œuvre à partir du porte-avions Charles de Gaulle. Il est interfacé avec le système local de préparation et de restitution de mission (SLPRM) et avec le système d’aide à l’interprétation multi capteurs (SAIM).

Ce système de reconnaissance de nouvelle génération appartient à la composante renseignement opératif du système de force C3R (commandement, conduite, communications et renseignement).

Le système RECO NG a qualifié en octobre 2009. Il sera mis en service dans l’armée de l’Air et dans la Marine en 2011. 3 nacelles RECO NG auront été livrées en 2009 et 6 le seront en 2010.