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L’avion de transport A400M (initialement connu sous le nom d’ATF : Avion de Transport Futur) est destiné à équiper la flotte européenne de transport tactique. Il remplacera essentiellement les types d’avions anciens tels que le Hercules C-130, en service depuis environ 30 ans, et le Transall C-160 encore utilisé aujourd’hui. Ces transporteurs militaires avec une charge utile de 15 à 20 tonnes commenceront à être retirés du service fin 2005 pour les Transall d’anciennes génération en service depuis près de 40 ans.

Avec le A400M, l’objectif est de standardiser la flotte européenne de transport tactique. A cet effet, les exigences militaires de sept pays (France, Angleterre, Allemagne, Espagne, Turquie, Belgique et Luxembourg) ont été prises en compte au début du programme.

Le programme de développement et de production de l’A400M est placé sous la direction de Airbus Military SL(AMSL). La gestion du programme sera assurée par l’OCCAR. Le contrat liant l’OCCAR (représentant les nations) et l’industriel Airbus Military SL a été signé à Bonn le 27 mai 2003.