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Afin de répondre aux besoins de l’Avion de Combat Futur de l’armée de l’air, le programme Mirage 2000-5F a été lancé en 1993. Il ne s’agît pas de nouveaux appareils mais de Mirage 2000 DA transformés en Mirage 2000-5F. Les principales optimisations portent sur la mise en place du nouveau radar RDY (multimode et multicibles), la mise en place de 4 nouveaux points d’emports sous le fuselage de l’appareil destinés à recevoir le nouveau missile Mica. A noter aussi que le cockpit a été entièrement repensé avec une refonte complète des planches de bord et l’apparition de nouveaux écrans multi-fonctions et le passage au concept HOTAS.

Le Mirage 2000-5F a pour mission la défense aérienne et la supériorité aérienne, avec la possibilité de tir air-air multicible de jour et de nuit tout temps, seul et en patrouille. La mission peut se dérouler en coordination avec des patrouilles alliées grâce à l’interopérabilité OTAN du Mirage 2000-5F.

37 Mirage 2000-5F ont été livrés de 1997 à 2000 afin d’équiper deux escadrons de la base aérienne de Dijon. La mise en service opérationnel du système d’arme Mirage 2000-5F a été prononcée le 04 février 2000 par le chef d’état-major de l’armée de l’air.