Pôle Technique Architectures et techniques des Systèmes Aéronautiques (ASA)

Le pôle technique ASA recouvre les activités techniques nécessaires aux études amont, à la conception, à la maîtrise d’ouvrage et au suivi en service des systèmes à base d’aéronefs pilotés à voilures fixes et tournantes et d’aéronefs inhabités pour le combat (UCAV Unmanned Combat Aerial Vehicle). Il comprend également les activités techniques, réalisées au profit des maîtrises d’ouvrage des systèmes de drones, concernant les plates-formes volantes équipées, à l’exception des drones miniatures. Le responsable du pôle exerce, par délégation, la fonction d’autorité technique concernant la navigabilité des aéronefs de l’Etat.

Son champ d’intervention comprend la totalité des matériels et systèmes aéronautiques employés par les différentes entités du ministère de la défense (forces, gendarmerie, DGA,...) ainsi que ceux de la sécurité civile et des Douanes.

Le pôle ASA comprend les 3 métiers techniques :

Plates-formes aéronautiques

Le métier PFA recouvre les véhicules aériens, pilotés ou non pilotés, à voilure fixe ou tournante et s’intéresse en particulier aux technologies relatives à :

■ l’architecture des plates-formes aériennes, développement des véhicules aériens de base, spécification et vérification de leur domaine de vol ;

■ la structure des aéronefs, techniques de conception, production, réparation et maintien de la navigabilité, notamment pour les aspects de l’intégrité et de la résistance structurale ;

■ systèmes de cellules : maîtrise des systèmes implantés dans la cellule ou équipant les personnels, nécessaires au vol de l’aéronef : hydraulique, atterrisseurs, freinage, électricité, éclairage, circuit de carburant, détection et extinction incendie, conditionnement, dégivrage, équipements du pilote, sièges éjectables, sécurité et sauvetage, oxygène, parachutes de sauvetage, dispositifs d’emport ;

■ aérodynamique et performance globale : aérodynamique, mécanique du vol, avant-projets et performances des véhicules aériens, discrétion, intégration aéromécanique de la propulsion, environnement électromagnétique et acoustique, intégration aéromécanique des armements ou charges externes en emport et en séparation ;

■ techniques de l’aéromobilité, comprenant l’expertise en aérotransport, aéromobilité et aéro-largage.

Systèmes de combat aéronautiques

Le métier SCA recouvre les activités relatives à l’architecture physique et fonctionnelle du système électronique embarqué permettant d’assurer la mission, y compris dans le cadre d’opérations réseaux-centrées ; il s’intéresse en particulier aux technologies relatives à :

■ l’architecture générale aéronefs : connaissance générale de l’ensemble des systèmes et fonctions des avions, des hélicoptères et des drones et des contraintes d’intégration de ces composantes permettant leur emploi opérationnel ;

■ l’intégration de certains de certains sous-systèmes et de leurs capteurs (liaisons de données, localisation et gestion du vol, conduites de tir, autoprotection) ou de leurs armements ;

■ la mise au point des équipements de navigation et de visualisation ;

■ l’ergonomie du poste de pilotage ;

■ aux simulateurs d’entraînement, stations de préparation de mission, bancs de test, ....

Propulsion des aéronefs et des missiles à turboréacteurs

Le métier PRA recouvre les activités relatives aux systèmes propulsifs d’aéronefs, de missiles tactiques, de drones ainsi que les équipements ou organes associés (Il ne prend en compte ni les moteurs fusées, ni les statoréacteurs des missiles). Ce métier s’intéresse notamment aux domaines suivants :

■ architecture des moteurs thermiques et turbomachines (turboréacteur, turbomoteur, turbopropulseur) et aérothermodynamique associée : installations propulsives et performances avionnées, signature IR et radar des turbomachines ;

■ groupes auxiliaires de puissance ;

■ systèmes associés (démarreurs, hélices, nacelles, inverseurs de poussée...).

Systèmes et équipements concernés

■ Avions de combat

■ Avions de transport

■ Avions spécialisés

■ Hélicoptères

■ Moteurs des avions de combat

■ Moteurs des avions de transport et dérivés

■ Moteurs des hélicoptères

■ Groupes auxiliaires de puissance

■ Avionique et intégration homme-système

■ Équipements des cellules d’aéronefs

■ Systèmes de soutien aéronautiques des aéronefs