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Caractéristiques :

Masse : 16 Tonnes (17 Tonnes avec surprotection)

Dimension :

  longueur hors tout : 9.13 mètres
  longueur de la caisse : 6.35 mètres
  largeur hors tout : 2.95 mètres
  hauteur hors tout (position route) : 2.59 mètres
  garde au sol (position route) : 0.30 mètres
  empattement : 3.10 mètres

Aérotransportable par Hercule C130 , Iljushin IL-76 et boeing 747

Moteur : BAUDOUIN diesel 4 temps suralimenté à 6 cylindres en V à 90° - refroidissement par eau - puissance : 280 ch à 3000 tr/mn - ventilateur débrayable à commande hydrostatique. (la version valorisée intégrera une commande assistée de la boite de vitesse)

Suspension oléopneumatique

Réservoir : 520 litres de carburant

Equipage : 4 hommes (chef d’engin, tireur, radio-chargeur, pilote)

Protection NBC par pressurisation et filtration de l’air. Radiamètre et dosimètre DUK-DUR 440

Protection balistique contre les armes légères d’infanterie et les éclats du champ de bataille. (la version valorisée verra son niveau de protection s’accroître par ajout de blindages rapportés)

Systèmes optiques (vision nocturne) :

  épiscope OB 31 (pour le pilote),
  télévision bas niveau de lumière DIVT13 ou camera thermique castor DIVTT16.

Système de communication : TRVP 213 ou TRVP 13 ou PR4G. La version valorisée intègre un Système d’Information Terminal

Performances :

Vitesse :

  moyenne sur chemin : 60 km/h
  maximale sur route : 85 km/h
  franchissement aquatique : 7.2 km/h

Autonomie : 800 km ou 17 heures de combat

Pentes max : 60 %

Dévers maximal : 30 %

Passage à gué : 1,15 mètres

Armements :

  1 canon de 105 mm sous tourelle avec 38 munitions dont 12 en tourelle
  1 mitrailleuse de 7.62 mm jumelée au canon avec 4000 cartouches
  16 charges pour 4 tubes lance-fumigènes (la version valorisée intègre des fumigènes large bande type Gallix et des leurres anti missile)