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L’EFA (Engin de Franchissement de l’Avant) est un engin automoteur amphibie et ambidrome qui, à partir d’une configuration routière, se transforme en configuration aquatique (en module de pont ou en bac) après gonflage de flotteurs pneumatiques. Il présente une bonne mobilité terrestre et tout terrain grâce à ses 4 roues motrices et directrices dont les pneus de grande dimension sont à pression réglable en marche depuis l’intérieur de la cabine. L’EFA est utilisé en priorité en bac et en pont en mode secondaire.

L’engin est composé de :

  une cellule de 12 mètres équipée de deux essieux directeurs escamotables, de flotteurs latéraux gonflables et de deux propulseurs aquatiques " pump jet ",

  de deux rampes d’accès de type ciseaux de 12 mètres équipées de flotteurs additionnels.

Sa grande force portante alliée à son importante surface de chargement (voisine de 96 m2) lui permettent le franchissement simultané de plusieurs véhicule à roue ou à chenille. Ainsi, un seul engin peut transporter en bac : 4 VAB, 1 AMX30 + 2 AMX 10 ou un char de classe MLC 70. Les engins peuvent être accouplés pour former une portière ou un pont flottant. Sa mise en œuvre aux endroits les plus difficiles ne nécessite aucune préparation particulière des berges.