Présentation  |  Description  |  Fiche technique  |  Architecture industrielle  |  Equipements et munitions  |  Pays équipés

Le Falcon 50 SURMAR, dérivé du Falcon 50 EX, est un avion tri-réacteurs de 17,6 tonnes dédié aux missions de :

  Sauvetage. En effet, sa vitesse de croisière (850 km/h) nettement supérieure à celle des avions de patrouille maritime traditionnels et des hélicoptères lui permet d’être très rapidement sur les lieux où se déroulent les drames de la mer.
  Surveillance. En effet, cet appareil peut, par exemple, patrouiller pendant 4 heures à 800 km des côtes à quelques dizaines de mètres au-dessus de la mer.
  Voire d’évacuation sanitaire

Transformé chez Dassault Aviation, les modifications ont porté sur :

  la réfection complète de la planche de bord pour y installer une avionique neuve,
  la mise en place de moyens modernes de navigations (2 centrales à inertie couplées avec le GPS ) et de communication (UHF, VHF, HF et station inmarsat),
  l’installation d’une trappe et d’un mécanisme de largage de chaînes SAR/SECMAR, de hublots d’observation et d’un radôme qui abrite l’antenne du radar de surveillance maritime Ocean Master 100.

Ainsi, on trouve dans le FALCON 50 SURMAR :

  derrière la cabine de pilotage, les postes latéraux d’observation
  au centre, le rail de manutention et la trappe de largage des chaînes SAR/SECMAR (search And Rescue/Secours maritime) ainsi qu’un module EVASAN (Evacuation sanitaire aérienne).
  à l’arrière, la console radar reliée au système FLIR de type Chlio dont la caméra escamotable est située sous l’appareil.

Chaque appareil accueillera à son bord un équipage de trois à cinq personnes selon le type de mission.